Werdegang von WotinTrans


1984 Gründung der WTC Transporte
Kühlverkehr & Einsatz von PlanenSattelzügen
Kühlzüge liefen im Liniendienst für Gesuko Spanien Deutschland
Planenzüge fuhren hauptsächlich Iran/Irak und Marokko
Im Einsatz waren gesamt 12 Sattelzüge vom Typ Volvo F 12 und MB 1632

1989 Großbrand in Albstadt
Auf dem Gelände der WTC kam es zum Großbrand, bei dem 8 Sattelzüge, das Bürogebäude

und die Fahrzeughalle (indem sich die 8 Sattelzüge befanden) verloren gingen.

Langer Streit mit den Versicherungen und Gerichtstermine jagen sich

Der Betrieb läuft mit Hindernissen weiter, 4 Sattelzüge 1 x F 12 und 3 MB 1632 blieben nach dem Brand übrig.

1990 Zukauf von 4 gebrauchten Zugmaschinen vom Typ MB SK 88 1844
Damit soll es wieder bergauf gehen.

1991 Einstellung Kühlverkehr und vermehrter Einsatz in der Baubranche

(Transport von Zement für Rohrbach Dotternhausen) dafür wurden 2 Eutersilo angeschafft.

1993 Endlich ein Erfolg in Sicht…..
Gericht verurteilt die Versicherungen zur Zahlung

1994 Das Geld wurde sofort weiter investiert
Die ersten Hakenabroller kommen auf den Hof
Die ersten Spezialtieflader bereichern den Fuhrpark
Der Fahrzeugbestand wird auf 50 ziehende Einheiten aufgestockt, darunter Fahrzeuge wie MAN F 90, Volvo FH, Scania 3 er und auch MB sind immer wieder dabei

1997 Übernahme der Bracht GmbH Kipp und Siloverkehre Döbeln
(Sachsen)
Übernahme der Siloauflieger von WotinTrans
Ein neues Standbein ist geboren Kipp und Silotransporte in Richtung Tschechien, Polen usw
Gründung der Wotin-Gruppe

2000 Umbenennung von WTC Transporte in WotinTrans
Stand bis heute ---
--- Folgende Transporte führen Wir durch
Baumaschinentransporte (neu&gebraucht)
Baumaterialtransport
Transport von Holz und Holznebenprodukten
Abtransport zum recyceln von Altreifen
Linienverkehr in Sachen Stückgut (Teil und Komplettladungen)
Entsorgungstransporte im Auftrag von Adrion